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礦用道岔是保證鐵路安全運行的重要組成部分。在我國有很大的發(fā)展,交通路線的復(fù)雜性可以通往城市,為我們提供了很大的方便,在鐵路上運行,鐵路是非常重要的一部分,道岔的類型也很多,不同的切換應(yīng)用程序也是不同的,所以今天我們一起學(xué)習(xí)操作道岔的要點。1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計的坡度和密度,軌枕與鋼軌間距為0。8m嵌入。
礦用道岔主要是為礦山運輸?shù)V石而設(shè)立的道岔,在運輸中減少了施工人員的工作強度,也為煤礦開采工作減輕了不少麻煩。煤礦道岔一般是設(shè)在煤礦開采區(qū),所處的環(huán)境是較為惡劣的,由于礦石的重量較大,當(dāng)?shù)V車經(jīng)過時若是道岔質(zhì)量較差,也會受到一些損壞。所以大家在選用道岔的時候一定要選擇道岔。道岔系列:道岔、單開道岔、左開道岔、右開道岔、礦用道岔、渡線道岔、對稱道岔、三開道岔、菱形道岔、交分道岔等。
鐵路道岔是鐵路上不可缺少的部件,道岔的使用可以讓一輛火車從一個軌道轉(zhuǎn)向另一個軌道,對于鐵軌修建較少的地段,軌道道岔也可以實現(xiàn)機車的轉(zhuǎn)彎或來回。
1、測距和偏置調(diào)整。調(diào)整應(yīng)根據(jù)直線基軌的側(cè)面和先調(diào)軌距再調(diào)軌距的步驟,使檢測點的軌距與導(dǎo)軌曲線的軌距之間的允許偏差達到設(shè)計要求。通過墊高調(diào)節(jié)墊片,精細調(diào)節(jié)水平道岔。道岔的高度和水平面不得超過設(shè)計限值。滑動床臺實心坐平,PAD與工作臺之間的間隙不超過標(biāo)準(zhǔn)
2、鋼軌工作邊緣的小間距應(yīng)調(diào)整到位,且不得大于設(shè)計的允許偏差值。
3、通過焊盤鋪設(shè)增加墊,由于精細調(diào)整級別道岔。道岔低,水平不超過設(shè)計極限。滑床板坐平坐實,板壓板間隙不超標(biāo)。